I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Il liquido impiegato nell'impianto frenante, oltre a danneggiare la vernice, è dannosissimo a contatto degli occhi o della pelle. In caso di accidentale contatto, lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata ed eventualmente consultare un medico.

Per tutte le operazioni di manutenzione (controllo usura e sostituzione pastiglie freno, sostituzione liquido freni, ecc.) vedere alla Sez. D 4, Operazioni di manutenzione.

Quando si procede al rimontaggio del disco sul cerchio pulire perfettamente le superfici di appoggio e applicare sulla filettatura delle viti di fissaggio (14) un frenafiletti.

Serrare le viti alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

La casa costruttrice delle pinze freno, considerando l'importanza in termini di sicurezza che rivestono questi componenti, suggerisce di non intervenire in nessun modo all'interno delle pinze. Una revisione non eseguita correttamente può mettere in serio pericolo l'incolumità del pilota.

Il disco freno deve essere perfettamente pulito, cioè senza ruggine, olio, grasso od altra sporcizia e non deve presentare profonde rigature.

Per il controllo dello stato di usura dei dischi freno attenersi ai dati riportati al paragrafo “Freni idraulici” (Sez. C 1.1).

Durante il rimontaggio dell'impianto fare particolare attenzione all'orientamento dei raccordi del tubo pompa pinze (8) sulle pinze (3) e (10).

Una tubazione mal posizionata può causare un malfunzionamento dell'impianto frenante e può ostacolare le parti in movimento del motociclo.

Il fissaggio del tubo freno sulla pinza deve essere eseguito interponendo sul raccordo le apposite guarnizioni (4).

Riassemblare la tubazione (8) sulle pinze freno anteriori (10) e (3) serrando le viti (6) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Serrare le viti (2) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Posizionare il gruppo pompa/leva (Sez. F 3, Rimontaggio pompa freno idraulico anteriore).

Se rimossi, inserire i piastrini (12) nei gommini passatubo (B) dell'impianto freno anteriore, posizionandoli in modo che i dentini (C) risultino a battuta sulla parte superiore dei gommini, senza modificare la loro posizione rispetto ai tubi freno.

Portare i gommini passatubo a battuta sulle guaine (D) orientando i piastrini in modo che risultino nella parte anteriore del tubo, come mostrato.

Le guaine (D) e (C) servono da riferimento per il corretto posizionamento dei gommini passatubo, quindi fare attenzione a non modificare la loro posizione rispetto ai tubi freno.

Serrare le viti (16) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).